Après le cadre, on passe à la peinture des autres éléments
Après le cadre et ses périphériques, j’en ai profité pour mettre en peinture le reste des pièces de cette Suzuki 125 TSX (hors plastiques et réservoirs). Ce sont les supports de phares, les différents supports, bras oscillant, suspension, fourche, etc.
Pour les tubes de fourches, j’ai là encore utilisé les produits disponibles chez peinturemoto.fr. Les tubes étaient marqués, je les ai donc rattrapés avec un mastic spécial alliage, puis ponçage, apprêt, ponçage, apprêt, ponçage… Jusqu’à obtenir une surface parfaite. Je suis ensuite parti sur une peinture spécifique pour fourche mais de couleur noire pour coller à l’esprit de la restauration que je souhaite.
Concernant les T de fourche, les différents supports, les éléments de l’amortisseur arrière, toutes les pièces ont suivi le même traitement. À savoir décapage, traitement antirouille éventuellement, apprêt puis peinture. Pour ces éléments comme pour le bras oscillant, j’ai utilisé des peintures spécifiques pour jantes de la marque Hycote. Elles sont résistantes, pour les avoir testées et utilisées depuis des années. Je peux le confirmer.
Concernant les freins et plastiques d’habillage, je ferai un article spécifiquement dédié.
Les autres pièces en peinture…
Pièces d’origine ou non ?
Pour chaque pièce ou ensemble, dès qu’il faut changer un composant, je le fais, je souhaite fiabiliser la moto au maximum. Pour ce point, je recherche d’abord les pièces d’origine si c’est possible et si cela reste cohérent en termes de prix. Je me fournis d’abord sur ce site : cmsnl.com. Ils sont sérieux, serviables (mais il y en a d’autres). Sur ce site, vous pouvez spécifier qu’une pièce vous intéresse si elle n’est pas disponible. Ils vous préviendront quand elle le sera. J’ai testé ce service pour certaines pièces, ça fonctionne parfaitement (même deux ans après !).
Ils ne font pas que Suzuki, d’autres marques sont disponibles. Les prix sont élevés mais cohérents avec les prix d’origine. Personnellement, je préfère commander des pièces d’origine quand c’est possible, même si je dois étaler les achats pour des questions de coûts (je ne suis pas pressé), je suis au moins sûr du résultat.
J’ai de malheureuses expériences avec des pièces dites « compatibles ». Je préfère trouver de l’origine, c’est mon choix, mais je conçois que ce ne soit pas l’avis de tous.
